Hikari : les Jardins de Tivoli ouvriront leur nouvelle zone japonaise en août
Les Jardins de Tivoli préparent la plus importante transformation thématique de leur histoire. Baptisée Hikari, cette nouvelle zone inspirée du Japon réunira deux nouvelles attractions, une nouvelle mise en scène du coaster Dæmonen, cinq adresses de restauration et plus de 2 000 m² de décors. Son ouverture est annoncée pour août 2026, sans date précise pour le moment.
À Copenhague, les Jardins de Tivoli n’ont pas la place de pousser les murs. Le parc, installé depuis 1843 en plein centre-ville, doit faire tenir ses nouveautés dans une superficie totale de 80 000 m². Pour construire Hikari, le parc a fermé pendant deux ans son ancien quartier asiatique, situé sous les rails rouges de Dæmonen, puis l’a presque entièrement reconstruit. Le résultat doit ouvrir en août. Tivoli parle de la plus grande zone thématique réalisée dans le parc, avec un investissement de plusieurs centaines de millions de couronnes danoises, soit plusieurs dizaines de millions d’euros.
Une rue japonaise pensée pour être parcourue de jour comme de nuit
Hikari signifie « lumière » en japonais. Le nom donne une bonne indication de l’ambiance recherchée : façades étroites, enseignes lumineuses, lanternes, végétation, passages resserrés et éclairages capables d’évoluer selon l’heure ou la saison. Tivoli ne cherche pas à reproduire un quartier réel de Tokyo, Kyoto ou Osaka, mais à composer sa propre rue japonaise, quelque part entre architecture traditionnelle, culture urbaine contemporaine et imaginaire de parc d’attractions.
« Nous avons décidé de ne pas copier le Japon », explique Rasmus Altenborg, directeur du design et du développement de Tivoli, dans un entretien accordé au média spécialisé Blooloop. La zone a été conçue avec des architectes et designers danois et japonais. Un groupe de cinq spécialistes, issus notamment de l’architecture, de la littérature et du voyage, a également été consulté sur les couleurs, la signalétique, la restauration et les détails culturels.
La rue pourra être empruntée depuis deux entrées, sans que le visiteur puisse en saisir immédiatement l’ensemble. Les bâtiments, volontairement irréguliers, masqueront une partie des perspectives. Le procédé doit donner l’impression d’un quartier plus vaste et réserver quelques découvertes au détour d’une façade.
Tivoli affirme avoir importé du Japon des portes anciennes, des fenêtres et différents objets décoratifs. Le chantier a surtout nécessité l’acheminement de 60 tonnes de tuiles traditionnelles produites par les fabricants japonais Tsuruya et Eishirou Kawara. Des pins sculptés, des ginkgos, des azalées japonaises et des bambous compléteront les décors. Une œuvre originale de Takashi Murakami, l’un des artistes japonais contemporains les plus connus au monde, sera également exposée dans la zone.
Hotel Hikari, un parcours d’illusions pour les familles
La première des deux nouvelles attractions prendra la forme d’un hôtel où les couloirs ne semblent pas tout à fait respecter les règles habituelles de l’architecture. Hotel Hikari sera un parcours à pied, plus proche d’un palais du rire très scénarisé que d’un manège classique.
La visite commencera dans un ascenseur avant de traverser plusieurs chambres et espaces remplis d’illusions mécaniques. Tivoli annonce notamment un tunnel tournant, une pièce inclinée et un labyrinthe de miroirs donnant une impression d’infini. L’attraction, construite par le fabricant italien Gosetto, doit rester accessible à un public familial, même si quelques passages chercheront manifestement à malmener l’équilibre des visiteurs.
Hotel Hikari apportera ainsi une attraction sans véhicule dans un parc où les familles peuvent déjà trouver de nombreux manèges, mais relativement peu de parcours à pied.
Typhoon’s Eye fera disparaître le sol sous les passagers
L’autre nouveauté sera nettement moins paisible. Typhoon’s Eye, « l’œil du typhon », reposera sur un grand cylindre tournant dans lequel les passagers prendront place debout, le dos contre la paroi.
Lorsque la vitesse augmentera, la force centrifuge les maintiendra plaqués contre le mur. Le plancher descendra ensuite, donnant l’impression que le sol s’est dérobé sous leurs pieds. Le principe n’est pas nouveau dans l’histoire des fêtes foraines et des parcs, mais il est devenu suffisamment rare pour surprendre une partie du public. Tivoli le présente comme le seul appareil de ce type actuellement proposé dans un parc scandinave.
Avant d’atteindre le cylindre, la file traversera un bâtiment inspiré de la villa impériale de Katsura, célèbre ensemble architectural de Kyoto. L’attraction est fournie par SBF Visa Group, également basé en Italie. Les conditions d’accès, dont la taille minimale, n’ont pas encore été publiées.
Dæmonen change d’apparence, mais conserve son parcours
La troisième attraction de Hikari existe déjà. Ouvert en 2004, Dæmonen est un coaster construit par Bolliger & Mabillard. Ses rails traversent la zone à 28 mètres de hauteur et enchaînent trois inversions sur un parcours compact.
Le tracé et les sensations resteront identiques. Tivoli a plutôt travaillé sur son intégration visuelle et sur son histoire. Dans la nouvelle version, le « démon » devient une créature inspirée du maneki-neko, le chat japonais à la patte levée souvent associé à la chance. Il veillera au-dessus du quartier et transportera les passagers dans une bataille contre de mauvais esprits.
Ce changement doit surtout corriger l’un des défauts de l’ancienne zone. Le grand huit dominait déjà les bâtiments, mais ses structures et ses rails donnaient parfois l’impression d’avoir été posés au-dessus du décor. Dans Hikari, Tivoli veut les utiliser comme une sorte de ligne ferroviaire aérienne traversant la rue. La montagne russe ne sera plus seulement visible depuis la zone : elle doit participer à sa silhouette.
Cinq comptoirs de cuisine japonaise et davantage d’espaces couverts
Hikari ne reposera pas uniquement sur ses attractions. Cinq comptoirs de restauration proposeront des plats inspirés de la cuisine japonaise, à emporter ou à consommer dans des espaces couverts. Certains concepts ont été élaborés avec des restaurateurs danois, mais les menus complets et les prix restent encore inconnus.
Des toilettes ont également été ajoutées directement dans le quartier. Le détail paraît moins spectaculaire que les lanternes ou les 60 tonnes de tuiles, mais il dit beaucoup de la manière dont la zone a été pensée. L’ancien secteur servait principalement de passage vers Dæmonen. Tivoli veut désormais que les familles puissent s’y arrêter, manger et rester sur place sans devoir repartir à l’autre bout du parc.
Cette volonté de ralentir la visite correspond assez bien à l’identité des Jardins de Tivoli. Le site n’est pas seulement une succession de manèges : les restaurants, les concerts, les jardins et les illuminations occupent une place presque aussi importante que les attractions. Hikari cherchera donc moins à rivaliser avec les lands gigantesques des grands resorts qu’à créer un quartier dense, vivant et particulièrement travaillé une fois la nuit tombée.
Au 13 juillet 2026, Tivoli confirme toujours une ouverture à la fin de l’été, annoncée plus précisément pour août dans les documents de présentation du projet. Le parc doit encore communiquer le jour d’ouverture, les conditions d’accès aux deux nouvelles attractions et l’offre exacte de ses cinq restaurants. Hikari pourra alors être jugée autrement qu’à travers ses images de synthèse, sous les rails bien réels de Dæmonen.