Park Mirakulum ouvrira en 2027 le premier wooden coaster de Tchéquie depuis plus de 90 ans
Le parc familial de Milovice, à l’est de Prague, a commencé à dresser la structure d’un wooden coaster long de plus d’un kilomètre. Conçue par les Américains de Great Coasters International et Skyline Attractions, l’attraction doit ouvrir au printemps 2027 avec une vitesse annoncée de 77 km/h.
Jusqu’ici, Park Mirakulum s’est surtout fait connaître par ses espaces de jeu à parcourir à pied, à quatre pattes ou parfois sous terre. Son château en bois, ses filets, ses trampolines, ses passages souterrains et son espace aquatique occupent un domaine de 12 hectares ouvert en 2012. Aucun coaster ne figure encore sur la carte.
La silhouette qui s’élève actuellement au-dessus du parc va donc modifier assez franchement le paysage. Pour son premier grand huit, Mirakulum a choisi un projet d’une taille comparable à certains wooden coasters déjà bien installés dans les parcs européens.
Plus d’un kilomètre de parcours et un tunnel emprunté deux fois
Park Mirakulum annonce une hauteur de 28 mètres, une vitesse maximale de 77 km/h et un parcours de plus d’un kilomètre, bouclé en deux minutes. L’ouverture est prévue au printemps 2027 et l’attraction sera comprise dans le billet d’entrée, sans supplément.
Le tracé a été développé par Great Coasters International, plus souvent abrégé GCI, avec Skyline Attractions pour la conception et l’ingénierie. La structure porteuse et la voie adopteront une construction traditionnelle en bois. Les deux entreprises américaines sont à l’origine de plusieurs montagnes russes européennes du même type, dont Troy à Toverland et Wodan à Europa-Park. Leurs trains articulés permettent d’enchaîner rapidement les changements de direction, les virages très inclinés et les petites bosses qui soulèvent brièvement les passagers de leur siège.
À Mirakulum, le train traversera deux fois le même tunnel souterrain. Il l’empruntera une première fois juste après avoir quitté la gare, à vitesse réduite, puis y replongera à la fin du parcours. Skyline indique que cette section cumulera 78,5 mètres et descendra jusqu’à 4,7 mètres sous le niveau du sol. Les virages pourront atteindre 80 degrés d’inclinaison, tandis que la pente la plus forte est donnée à 51 degrés.
Les chiffres publiés ne coïncident toutefois pas tous exactement. Le parc communique sur 28 mètres et 77 km/h, alors que la fiche technique de Skyline mentionne 32,6 mètres, 79 km/h et précisément 1 016,5 mètres de voie. Mais pour l’instant, la communication destinée aux visiteurs retient donc 28 mètres et 77 km/h.
Deux trains de 24 places sont prévus pour l’exploitation
Selon les caractéristiques transmises par GCI à l’American Coaster Enthusiasts, l’attraction fonctionnera avec deux trains Infinity Flyer de 24 places. Ce modèle récent laisse davantage de liberté au dessin du parcours que leurs anciens trains. Il doit notamment permettre à Mirakulum d’enchaîner des transitions rapides sans transformer le trajet en ligne droite ponctuée de grandes descentes.
Par ses dimensions, le projet se rapproche davantage d’un grand wooden coaster européen que d’une attraction d’initiation. À titre de comparaison, Troy à Toverland, également construit par GCI, mesure 1 077 mètres, atteint 35 mètres et roule jusqu’à 90 km/h. La limite fixée à 1,20 mètre conserve néanmoins une porte d’entrée familiale, cohérente avec le public actuel de Mirakulum.
Une structure de bois posée sur 1 500 ancrages en béton
Le chantier occupe 12 800 m². Sous les poutres visibles, l’entreprise tchèque ROLAND a réalisé 1 500 piliers d’ancrage et coulé 4 580 m³ de béton pour les fondations. Le constructeur indique que cette première phase s’est déroulée d’avril 2025 à février 2026, sur un sol rendu difficile par des couches de roche dure puis rapidement dégradées une fois exposées à la pluie.
La pose de la structure en bois a commencé en avril 2026 sous la conduite de GCI. Son achèvement est programmé avant la fin de l’année, en parallèle de la gare, des réseaux, des cheminements et des aménagements paysagers. Le calendrier laisserait ensuite quelques mois pour terminer l’installation et réaliser les essais avant l’ouverture annoncée au printemps 2027.
Ce projet rompt avec la formule qui a construit la réputation de Mirakulum. Le parc revendique plus de 200 installations de jeu, 870 mètres de galeries souterraines, une ferme animalière, des parcours dans les arbres et un train à voie étroite vers le Tankodrom voisin. Le coaster donnera désormais aux familles une raison de venir aussi pour une attraction à sensations, tout en reprenant le bois déjà très présent dans l’architecture du site.
Un premier en Tchéquie, à une nuance historique près
Mirakulum et Skyline présentent l’attraction comme le premier grand huit en bois de Tchéquie. La formule se comprend pour la République tchèque moderne, créée en 1993, mais le territoire en a déjà accueilli un lorsque le pays faisait partie de la Tchécoslovaquie.
Le parc de loisirs Eden, ouvert à Prague en 1922, possédait une imposante montagne russe dont les photographies d’époque montrent la vaste charpente en bois. Mise en service l’année suivante, elle a été démontée en 1935, selon les archives locales réunies par Miluju Prahu. Le parc a survécu jusqu’à sa fermeture en 1946. Le coaster de Mirakulum sera donc le premier construit sur le territoire tchèque depuis plus de 90 ans, plutôt que le premier de toute son histoire.
Le parc doit encore annoncer le nom de l’attraction, préciser ses caractéristiques définitives et fixer son jour d’ouverture. Pour l’heure, le chantier est engagé et l’objectif affiché reste le printemps 2027.