Europa-Park : près de 100 hectares gelés à l’est de Rulantica jusqu’en 2031
À l’est de Rulantica, près de 100 hectares restent à l’écart des grands projets d’aménagement jusqu’à fin 2031. Rust et Ringsheim ont prolongé le moratoire le 23 septembre 2026, invoquant les questions de transport et d’environnement, mais aussi les investissements qui mobilisent déjà leurs ressources dans la partie ouest.
Europa-Park continue de développer son resort, mais les collectivités locales ont décidé de préserver une importante réserve foncière à l'est de Rulantica. Le secteur concerné s'étend entre la route départementale qui dessert le parc aquatique et l'autoroute A5, principalement sur le territoire de Ringsheim.
La décision a été prise par le Zweckverband Tourismus-Dienstleistungen-Freizeit Ringsheim/Rust (ZVT), un syndicat intercommunal créé en 2005 pour organiser le développement touristique des deux communes. Ce dernier possède un périmètre d'environ 140 hectares, dont près de 100 hectares dans sa partie orientale.
Le moratoire, instauré en 2018, devait initialement expirer en 2023, avant d'être prolongé une première fois jusqu'à fin 2026. Les élus viennent désormais de repousser cette échéance de cinq années supplémentaires.
Transports, environnement et investissements : les raisons du gel
Dans son communiqué officiel, le ZVT détaille les questions qui empêchent encore d'engager un développement d'ensemble sur la zone ZVT-Est.
La première concerne les transports. Le secteur se situe entre le resort Europa-Park, l'autoroute A5 et la ligne ferroviaire de la vallée du Rhin. Son urbanisation nécessiterait une organisation cohérente des accès et des infrastructures, alors que le territoire connaît déjà une fréquentation touristique importante.
Les collectivités souhaitent également définir un corridor écologique, préserver les continuités entre les espaces naturels et aménager des passages pour la faune. Les besoins en énergie, les réseaux techniques et les mesures de compensation environnementale doivent être étudiés à l'échelle de l'ensemble du site.
Les communes refusent ainsi de développer les parcelles séparément avant d'avoir établi une planification commune.
Le calendrier est aussi une question de moyens. Les deux coprésidents du ZVT, Kai-Achim Klare, maire de Rust, et Pascal Weber, maire de Ringsheim, expliquent que les projets menés avec Europa-Park autour de Rulantica, dans ZVT-Ouest, mobilisent déjà les ressources du syndicat pour les prochaines années.
Cette priorité existait dès 2020. Dans une communication officielle, les communes précisaient vouloir amortir leurs investissements de plusieurs millions d'euros dans ZVT-Ouest grâce aux recettes des impôts fonciers et économiques, partagées à parts égales entre Rust et Ringsheim.
La décision du 23 septembre 2026 maintient donc les grandes opérations immobilières à l'écart de ZVT-Est jusqu'à fin 2031. Elle prolonge un gel de la planification, sans constituer le refus d'un permis pour une extension précise annoncée par Europa-Park.
Rulantica peut continuer de s'agrandir à l'ouest
Le gel de ZVT-Est ne s'applique pas à ZVT-Ouest, le secteur dans lequel se trouvent notamment le parc aquatique Rulantica et l'hôtel Krønasår.
C'est là que les communes et Europa-Park concentrent leurs investissements actuels. Le ZVT cite notamment la construction envisagée d'un nouveau parking à étages et le développement de Nørd Havn.
Ce dernier projet, annoncé pour fin 2027, prendra la forme d'un bâtiment sur deux niveaux dans l'espace extérieur de Rulantica, à proximité de Tønnevirvel. Le rez-de-chaussée accueillera un restaurant, tandis que l'étage sera consacré à la détente, avec des espaces intérieurs, un jardin d'hiver et des zones ouvertes sur l'extérieur.
Le parc aquatique n'est donc pas concerné par un arrêt général de son développement. Les projets de stationnement, d'approvisionnement énergétique et d'infrastructures de transport bénéficient également d'exceptions au moratoire dans la partie orientale.
Parmi ces aménagements figurent notamment les parkings prévus dans le cadre du deuxième volet du plan directeur des transports, les infrastructures liées à l'autoroute A5, à la route départementale et à la ligne ferroviaire, ainsi que les dispositifs de franchissement pour les animaux.
La planification des mobilités peut ainsi se poursuivre même si les grandes implantations touristiques restent suspendues.
Euro-Mir et les projets du parc historique ne sont pas concernés
À l'intérieur du parc d'attractions historique, Europa-Park prépare notamment le remplacement d'Euro-Mir. Prévue pour 2028, la transformation doit donner naissance à une nouvelle montagne russe et à un quartier consacré à l'exploration spatiale européenne. Comme nous l'avions détaillé à partir des documents dévoilés par la commune de Rust, le projet comprend aussi cinq tours, une seconde attraction et de nouveaux espaces de restauration et d'exposition.
Pour ZVT-Est, en revanche, 2031 ne correspond à aucune ouverture annoncée. Les communes n'ont officialisé ni projet touristique précis sur ces terrains ni calendrier de construction à l'issue du moratoire.